第一章 单元测试
1、单选题：
随负荷增大，汽油机的机械效率（ ）。
选项：
A:不一定
B:减小
C:增加
D:不变
答案: 【增加】
2、单选题：
柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（ ）。
选项：
A:柴油机机械效率高
B:柴油机功率大
C:柴油机压缩比大，热效率高
D:柴油机转速低
答案: 【柴油机压缩比大，热效率高】
3、多选题：
根据加热形式不同，发动机的三种基本循环为（ ）。
选项：
A:混合加热循环
B:定压加热循环
C:定容加热循环
D:变压加热循环
答案: 【混合加热循环;
定压加热循环;
定容加热循环】
4、判断题：
平均指示压力越高，气缸工作容积的利用程度越佳。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】
5、判断题：
倒拖法所测机械损失值偏高。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】
第二章 单元测试
1、单选题：
马赫数超过（ ）后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。
选项：
A:0.2
B:0.7
C:1
D:0.5
答案: 【0.5】
2、单选题：
下列哪些措施不能提高发动机的充量系数（ ）？
选项：
A:利用进气谐振
B:采用废气再循环技术
C:降低进、排气系统的流动阻力
D:采用可变配气系统技术
答案: 【采用废气再循环技术】
3、多选题：
下列参数中，影响充量系数的主要因素有（ ）。
选项：
A:压缩比
B:残余废气系数
C:进气温度
D:进气终了温度
答案: 【压缩比;
残余废气系数;
进气温度;
进气终了温度】
4、判断题：
充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】
5、判断题：
强制排气过程不需要消耗发动机的有效功。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
第三章 单元测试
1、单选题：
下列关于废气涡轮增压的说法，不正确的是（ ）。
选项：
A:增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率
B:增压可以提高发动机的输出响应特性
C:增压可以降低发动机排放和噪声
D:增压可以改善发动机的燃油经济性
答案:
2、单选题：
对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（ ）。
选项：
A:降低压气机后空气温度
B:降低涡轮机前燃气温度
C:降低涡轮机后燃气温度
D:降低压气机前空气温度
答案: 【
3、多选题：
下列哪些途径可以用来改善增压发动机的转矩特性（ ）。
选项：
A:排气旁通
B:可变截面涡轮
C:进气旁通
D:选用冷型火花塞
答案: 【】
4、判断题：
废气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
5、判断题：
与恒压增压系统相比，脉冲增压系统的加速性能较好。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
第四章 单元测试
1、单选题：
一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（ ）。
选项：
A:馏程
B:辛烷值
C:热值
D:点火能量
答案: 【
2、单选题：
柴油的十六烷值反映其（ ）。
选项：
A:抗爆性能
B:着火性能
C:点火性能
D:安全性能
答案: 【】
3、多选题：
目前汽车代用燃料主要有（ ）等。
选项：
A:压缩天然气
B:乙醇
C:甲醇
D:二甲醚
答案: 【】
4、判断题：
柴油是以其凝点来标号的。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
5、判断题：
测定汽油辛烷值的常用实验方法有马达法和研究法，其中表示汽油在发动机常用工况下低速运转能力的是研究法。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
第五章 单元测试
1、单选题：
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（ ）。
选项：
A:油泵喷油量随转速升高而减少
B:油泵喷油量随负荷加大而增加
C:油泵喷油量随负荷加大而减少
D:油泵喷油量随转速升高而增加
答案: 【
2、单选题：
柴油机的理想喷油规律是（ ）。
选项：
A:先快后慢再快
B:先快后慢
C:均匀喷油
D:先慢后快
答案: 【】
3、多选题：
燃烧放热规律三要素是指（ ）。
选项：
A:放热始点
B:放热率曲线形状
C:放热速率
D:放热持续期
答案: 【】
4、判断题：
孔式喷油器主要用于分隔式燃烧室。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
5、判断题：
燃油在泵-管-嘴燃料供给系统的高压油路中存在压力波传播，并且压力波传播的速度是变化的。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
第六章 单元测试
1、单选题：
点火提前角过大，容易造成（ ）。
选项：
A:最高压力降低
B:爆燃
C:油耗降低
D:油耗增加
答案: 【
2、单选题：
对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化（ ）。
选项：
A:转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
B:油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小
C:油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变
D:转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大
答案: 【】
3、多选题：
汽油机的正常燃烧过程分为（ ）三个阶段。
选项：
A:补燃期
B:着火落后期
C:速燃期
D:明显燃烧期
答案: 【】
4、判断题：
火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
5、判断题：
产生燃烧循环变动的主要原因有：燃烧过程中气缸内气体运动状况的循环变化和每循环气缸内的混合气成分的变动。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
第七章 单元测试
1、单选题：
汽车选配发动机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（ ）。
选项：
A:动力性好，使用经济性也好
B:动力性好，使用经济性差
C:动力性差，使用经济性差
D:动力性差，使用经济性好
答案: 【
2、单选题：
以下发动机工况，燃油消耗率最低的负荷是（ ）。
选项：
A:怠速
B:大负荷
C:小负荷
D:中等负荷
答案: 【】
3、多选题：
根据《内燃机台架性能试验方法》，发动机的功率标定可分为（ ）。
选项：
A:15min功率
B:持续功率
C:1h功率
D:12h功率
答案: 【】
4、判断题：
在同一道路条件和车速下，使用档位越低，发动机输出功率越大，燃油消耗率越高。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
5、判断题：
当汽车沿阻力变化的道路行驶时，若油门位置不变，发动机是沿速度特性工作。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
第八章 单元测试
1、单选题：
柴油机与汽油机相比，（ ）污染物的排放多得多。
选项：
A:HC
B:CO
C:NOx
D:PM
答案: 【】
2、单选题：
为减少废气中的NOx含量，电控发动机所采用的装置有（ ）。
选项：
A:废气涡轮增压装置
B:排气消声器
C:活性碳罐
D:废气再循环装置
答案: 【
3、多选题：
以下哪些是车用柴油机常用的机外净化技术（ ）。
选项：
A:NOx还原催化转化器
B:微粒捕集器
C:氧化催化转化器
D:废气再循环
答案: 【】
4、判断题：
汽车排放污染物检测中的怠速法是测量汽车在怠速工况下排气污染物的方法，一般仅测CO和HC。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
5、判断题：
汽油机中的有害排放物CO、HC、NOx随空燃比的增大而急剧下降。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
第九章 单元测试
1、单选题：
采用（ ）技术可以有效解决“涡轮迟滞”现象。
选项：
A:可变截面涡轮
B:增压中冷
C:进气旁通
D:排气旁通
答案: 【
2、单选题：
发动机可变气缸（VCM）技术一般用于（ ）排量车型的发动机上。
选项：
A:大
B:中
C:小
D:微型
答案: 【】
3、多选题：
现阶段改进车用动力的解决方案主要有（ ）。
选项：
A:改善内燃机的自身性能
B:采用混合动力电动汽车
C:采用纯电动汽车
D:优化内燃式的使用性能
答案: 【
4、判断题：
混合动力电动汽车实际上就是利用电力驱动技术和电子控制技术使内燃机总在高效率区运行。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
5、判断题：
柴油机采用均质充量压燃（HCCI）燃烧方式被认为是解决排放和节约能源的有效途径。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
请先 ！