第一章 单元测试
1、多选题：
运输任务有哪些要素构成？
选项：
A:载运工具
B:目的地
C:始发地
D:运输对象
E:运输路线
答案: 【载运工具;
目的地;
始发地;
运输对象】
2、多选题：
运输计划除了运输任务，还应该包括哪些？
选项：
A:出发时刻
B:中途加油
C:运输路线
D:到达时刻
答案: 【出发时刻;
运输路线;
到达时刻】
3、多选题：
航班时刻表应包含哪些内容？
选项：
A:到达机场
B:出发机场
C:出发时刻
D:到达时刻
E:飞行计划
答案: 【到达机场;
出发机场;
出发时刻】
4、多选题：
航空运输包括以下哪些？
选项：
A:民航运输
B:海洋运输
C:通用航空
D:军航运输
答案: 【民航运输;
军航运输】
5、多选题：
民航运输系统包括哪些子系统？
选项：
A:政府管理当局
B:航空公司
C:空管局
D:机场
E:地方政府
答案: 【政府管理当局;
航空公司;
空管局;
机场】
6、多选题：
交通运输系统有哪些基本特性？
选项：
A:生产即消费
B:基础设施建设投入大
C:公共服务性
D:基础设施的独占性
答案: 【生产即消费;
基础设施建设投入大;
公共服务性;
基础设施的独占性】
7、多选题：
民航运输系统除了以上特性外，还有以下哪些其它特性？
选项：
A:安全性舒适性好
B:续航能力强
C:受国际形势影响大
D:固定成本大变动成本小
答案: 【安全性舒适性好;
续航能力强;
受国际形势影响大;
固定成本大变动成本小】
8、多选题：
民航运输经营决策价值链包括哪几个重要环节？
选项：
A:规划
B:计划
C:运行
D:建设
答案: 【规划;
计划;
运行】
9、多选题：
航班有哪些分类依据？
选项：
A:航班性质
B:政府管制
C:不同单位
D:航线类型
答案: 【航班性质;
不同单位;
航线类型】
10、多选题：
民航运输经营决策价值链上各环节之间有什么关系？
选项：
A:在不同的决策层次上
B:承上启下
C:缺一不可
D:有一两个可以合并
答案: 【在不同的决策层次上;
承上启下;
缺一不可】
第二章 单元测试
1、单选题：
什么是运输航线？
选项：
A:航空器飞行轨迹
B:连接运输起点和终点的曲线
C:航空器飞行的空中路线
D:航空器滑行的路线
答案: 【连接运输起点和终点的曲线】
2、多选题：
运输航线有哪几种基本形式？
选项：
A:中转
B:经停
C:都是曲的
D:有曲有直
E:直飞
答案: 【中转;
经停;
直飞】
3、单选题：
航线可以由以下哪个的一条或多条组成？
选项：
A:航程
B:航节
C:航段
D:航路
答案: 【航节】
4、单选题：
什么是运输航线网络？
选项：
A:由空中航路构成的集合体
B:把所有机场都连接起来的网络
C:由运输航线构成的集合体
D:空中所有飞机飞行轨迹形成的网络
答案: 【由运输航线构成的集合体】
5、多选题：
航线网络有哪几种结构形式？
选项：
A:枢纽辐射式
B:蛛网式
C:线形
D:国际的
E:城市对
F:国内的
答案: 【枢纽辐射式;
蛛网式;
线形;
城市对】
6、单选题：
航空公司怎样才能获得航线经营权？
选项：
A:市场部选择后报公司领导批准
B:想开就开
C:申请并获得政府批准
D:市场部通过市场调研自己决定
答案: 【申请并获得政府批准】
7、多选题：
航线网络可以如何分类？
选项：
A:根据单位
B:根据范围
C:根据政府
D:根据结构
答案: 【根据单位;
根据范围;
根据结构】
8、多选题：
航线网络规划需要哪些前提条件？
选项：
A:已知各航节单位流费用
B:明确市场和市场需求
C:已知飞机架数
D:已知各航节的时刻数
答案: 【已知各航节单位流费用;
明确市场和市场需求;
已知各航节的时刻数】
9、多选题：
航线网络规划一般采用什么目标函数？
选项：
A:运输流总成本最小
B:经营总利润最大
C:获取需求最大
D:使用飞机最少
答案: 【运输流总成本最小;
经营总利润最大】
10、多选题：
航线网络规划至少包括以下哪些约束条件？
选项：
A:航节容量限制
B:运输成本限制
C:运输流平衡条件
D:机场总个数限制
答案: 【航节容量限制;
运输流平衡条件】
第三章 单元测试
1、单选题：
什么是飞机机型？
选项：
A:飞机分类
B:飞机类型
C:飞机的型号
D:飞机种类
答案: 【】
2、单选题：
什么是机队？
选项：
A:一定范围内的飞机集合
B:飞机的队长
C:空中一架接着一架飞行的飞机
D:滑行道上的飞机
答案: 【】
3、单选题：
什么是飞机座级？
选项：
A:飞机座椅的等级
B:飞机座位的等级
C:可以乘坐飞机人的身份等级
D:根据飞机座位数给机型分类的标准
答案: 【】
4、单选题：
什么是飞机选型？
选项：
A:选择飞机类型
B:选择飞机的型号
C:选择飞机的座级
D:选择飞机的厂家
答案: 【】
5、单选题：
机队规划基本方程表达了什么关系？
选项：
A:飞机租赁关系
B:飞机融资平衡关系
C:供需不平衡关系
D:供需平衡关系
答案: 【】
6、多选题：
飞机选型应当遵守什么基本原则？
选项：
A:与航线匹配
B:领导喜欢的机型
C:尽量选已有机型
D:经济性好的机型
答案: 【】
7、多选题：
机队规划有哪几种方法？
选项：
A:领导说了算
B:宏观机队规划方法
C:微观机队规划方法
D:跟随法
答案: 【】
8、多选题：
机队规划应考虑哪些约束条件？
选项：
A:航线成本
B:航线容量
C:飞机利用率
D:供需平衡
答案: 【
9、多选题：
机队规划基本方程的适用期限可以由哪些物理量确定？
选项：
A:飞机期望利用率
B:航班客座率
C:航班频率
D:需求
答案: 【】
10、多选题：
广义机队规划还应当包括以下哪些内容？
选项：
A:机队配置计划
B:飞机融资计划
C:飞机置换计划
D:飞机租赁计划
答案: 【】
第四章 单元测试
1、多选题：
航班计划可以分成以下哪几个优化步骤？
选项：
A:飞机路线优化
B:航班频率优化
C:飞机维修优化
D:机型分配优化
E:飞机租赁优化
F:航班时刻优化
答案: 【】
2、多选题：
航班计划一般应包括以下哪些内容？
选项：
A:机型分配
B:航班时刻表
C:飞机维修
D:飞机路线
答案: 【】
3、多选题：
根据航班性质，航班计划可以分成以下哪些类型？
选项：
A:季节性加班航班计划
B:专机航班计划
C:临时航班计划
D:定期航班计划
答案: 【】
4、多选题：
根据单位不同航班计划有以下哪些类型？
选项：
A:空管航班计划
B:航空公司航班计划
C:包机航班计划
D:机场航班计划
答案: 【
5、单选题：
航班计划属于民航运输决策价值链中哪个环节的问题？
选项：
A:计划
B:建设
C:市场
D:规划
E:运行
答案: 【
6、单选题：
航班的旅客计划延误时间是指以下哪种延误？
选项：
A:航班预计出发时刻与计划出发时刻的差
B:航班实际出发时刻与计划出发时刻的差
C:飞机推出时刻与计划出发时刻的差
D:航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差
答案: 【
7、多选题：
航班时刻表的时空网络由以下哪些要素组成？
选项：
A:停场边
B:过夜边
C:时空节点
D:航班边
答案: 【】
8、单选题：
机型分配要把什么分配给航班？
选项：
A:机队
B:机型
C:座级
D:飞机
答案: 【
9、多选题：
每条可行飞机路线的前后两航班之间应当满足哪些条件？
选项：
A:前班到达机场和后班出发机场相同
B:前班出发机场与后班到达机场相同
C:前班出发时刻与后班到达时刻相同
D:后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间
答案: 【】
10、多选题：
机型分配问题以航班计划总成本最小为目标，应当包含以下哪些成本？
选项：
A:航班变动成本
B:航班固定成本
C:旅客溢出成本
D:航班运行成本
答案: 【】
第五章 单元测试
1、多选题：
执行航班计划需要哪些资源？
选项：
A:空域资源
B:时刻资源
C:服务资源
D:保障资源
E:运输资源
答案: 【】
2、多选题：
航空公司运行控制中心应该对以下哪些资源进行统一调配？
选项：
A:机组
B:运输对象
C:航线
D:飞机
E:停机位
答案: 【】
3、多选题：
航空公司飞行签派机构的主要职责包括哪些？
选项：
A:向机长提供航行情报资料
B:和其他单位联系获得相关情报
C:航空器放行
D:对航空器飞行的管制
答案: 【】
4、多选题：
运控中心的签派值班主任除了负责正常航班的执行，还可以在不正常航班问题发生时负责哪些工作？
选项：
A:飞机和机组的计划调整
B:旅客服务
C:货邮行李装机
D:增加航班
答案: 【】
5、多选题：
飞行计划需要做哪些工作？
选项：
A:计算客座率
B:计算燃油量
C:规定必要的备降机场
D:设计飞行剖面
E:计算飞行时间
答案: 【】
6、多选题：
航行情报资料准备包括以下哪些？
选项：
A:航班频率
B:气象资料
C:导航设施
D:运行机场设施资料
答案: 【】
7、多选题：
机场运行控制包括哪些模块？
选项：
A:滑行道运控模块
B:飞行区运控模块
C:陆路交通管理模块
D:跑道运控模块
E:航站楼运控模块
答案: 【】
8、多选题：
基于管制范围的不同，航班飞行过程分别由哪些管制进行管理？
选项：
A:区域航路管制
B:扇区管制
C:进近管制
D:飞行区管制
E:塔台管制
答案: 【】
9、多选题：
航空运输会引起哪些主要环境问题？
选项：
A:燃油泄漏
B:尾气排放
C:噪声污染
D:水土流失
E:土壤侵蚀
答案: 【】
10、多选题：
航空运输运行控制可以在哪些方面促进对环境的保护？
选项：
A:优化空域结构
B:优化飞行程序
C:购买燃油效能好的新飞机
D:优化航班流量管理
E:提高旅客机票价格
答案: 【】
第六章 单元测试
1、多选题：
航空公司主业的商务活动包括（ ）。
选项：
A:机票销售
B:获得航权，开设航线
C:购买、租赁或退役飞机
D:航班保障、飞机维修
答案: 【】
2、单选题：
飞机起降服务；旅客到、离港服务是（ ）。
选项：
A:机场非航商务活动
B:航空公司主业商务活动
C:机场主业商务活动
D:航空公司延伸商务活动
答案: 【】
3、多选题：
航空管制是有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称，具体包括（ ）。
选项：
A:市场准入
B:通/商用航空器航行权
C:空域的划设
D:通/商用航空器使用空域的规则
答案: 【】
4、多选题：
采用总成本领先战略的航空公司，其特点包括（ ）.
选项：
A:简化票价结构
B:简化机上服务
C:简化机队
D:提高飞机利用率
答案: 【
5、单选题：
在另一国做非商务运输目的降停，进行加油、维修、配餐等，不上下客货，为（ ）。
选项：
A:飞越权
B:桥梁权
C:第三国运输权
D:技术经停权
答案: 【
6、单选题：
第五航权是指（ ）。
选项：
A:在授权国领土内装上客、货、邮运往飞行国籍国的权利。
B:卸下来自航空器所属国领土的客、货、邮的权利。
C:经过承运人本国进行前往或来自任何其他国家航空运输的权利。
D:装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。
答案: 【】
7、多选题：
航空运输自由化是从政府对空运企业国际航空运输经营活动的详尽管理过渡到更多的依靠市场力量，具体措施包括（ ）。
选项：
A:自由定价
B:多家指定承运人
C:不受航权约束
D:运力安排不受限制
答案: 【】
8、多选题：
包机航空公司是如何产生收益的？（ ）
选项：
A:持续地降低成本
B:特殊的定价方法
C:低廉的票价
D:辅助性产品的销售
答案: 【】
9、单选题：
（ ）是全服务航空公司的核心竞争力？
选项：
A:优质的航空服务
B:多等级票价体系
C:航空公司的品牌
D:基于系统理论的网络管理能力
答案: 【
10、多选题：
全服务航空公司公司拥有为数众多的合作伙伴，主要包括（ ）.
选项：
A:支线航空公司
B:航空产品分销商
C:低成本航空公司
D:其他全服务航空公司
答案: 【】
第七章 单元测试
1、单选题：
航空运输需求是一种隶属于物质产品生产和消费派生的需求，这决定了航空运输业具有（ ）。
选项：
A:消费的可替代性
B:先行性
C:生产的连续性
D:附属性
答案: 【
2、单选题：
航空公司给购买往返程机票的旅客比购买单程机票的旅客更多的优惠，这个称为（ ）。
选项：
A:现金折扣
B:数量折扣
C:功能折扣
D:渗透定价
答案: 【
3、单选题：
无差异市场营销策略的理论基础是( )。
选项：
A:需求的差异性
B:生产的规模化
C:市场细分
D:成本的经济性
答案: 【
4、多选题：
目前，现阶段航空运输市场销售渠道结构的特点是（ ）。
选项：
A:短渠道销售
B:直接销售和间接销售相结合
C:选择性分销
D:长渠道销售
答案: 【】
5、单选题：
常旅客计划是航空公司的重要营销手段，它属于（ ）的核心内容。
选项：
A:关系营销
B:绿色营销
C:关联市场营销
D:公共关系
答案: 【
6、单选题：
广告主是指（ ）。
选项：
A:广告的主要内容
B:广告媒体
C:提出广告发布的企业、团体或个人
D:传播广告信息的中介机构
答案: 【
7、单选题：
目前航空公司定价的思路是根据（ ）进行定价。
选项：
A:航空公司的成本
B:市场竞争地位
C:基本运价
D:旅客支付意愿
答案: 【
8、多选题：
某航空公司如果开设一条新航线，需要进行（ ）的调查。
选项：
A:航线两端城市及所在地区的经济发展状况
B:人口状况和旅游资源状况
C:两地之间的地理交通状况
D:现有航班的客座率情况
答案: 【】
9、多选题：
航空公司进行广告促销，进行广告媒体选择时，必须要考虑（ ）。
选项：
A:竞争者的媒体选择
B:广告媒体的特性
C:消费媒体的习性
D:企业对信息传播的要求
答案: 【
10、多选题：
根据新产品策略，航空公司可以围绕本公司的航线网络开发新产品，主要包括（ ）。
选项：
A:增加航班密度
B:在已有的航班上增加舱位设置
C:在原有航线的城市之间设置直达航班
D:对原有航线的延伸
答案:
第八章 单元测试
1、多选题：
运输产品具有哪些特点？
选项：
A:生产和消费相互独立
B:消费前不能体验
C:可以存储
D:不可存储性
答案: 【】
2、多选题：
航空运输业的规模经济性有以下几种具体体现。
选项：
A:飞行距离幅员经济
B:机场容量密度经济
C:航班频率密度经济
D:飞机同时运送旅客和货物
E:航班代码共享
答案: 【】
3、多选题：
航空公司的直接运营成本中占比较大的成本有哪些？
选项：
A:在机场的支出
B:飞行成本
C:维修成本
D:票务推销
答案: 【
4、单选题：
载运率反映了航空公司的什么特征？
选项：
A:利润
B:运营效率
C:票价水平
D:运营成本
答案: 【
5、单选题：
航空公司根据什么进行差别定价？
选项：
A:航班出发时间
B:距离远近
C:顾客的价格弹性
D:平均成本
E:边际成本
答案: 【
6、多选题：
机场航空性收入可以用以下哪些具体指标衡量？
选项：
A:旅客吞吐量
B:飞机起降架次
C:机场零售业
D:国内国际旅客占比
答案: 【】
7、单选题：
机队规模过大会带来什么影响？
选项：
A:飞机载运率低
B:运营成本降低
C:飞机利用率高
D:运行效益高
答案: 【】
8、多选题：
机队结构不合理会带来什么影响？
选项：
A:运营成本降低
B:人员培训费用增加
C:飞机利用率高
D:航材储备费用增加
答案: 【】
9、多选题：
以下哪些指标的改变会使飞机运行成本越低？
选项：
A:同机型飞机架数少
B:飞机客座率越高
C:飞机利用率越高
D:维修率越高
答案: 【】
10、多选题：
枢纽机场具有哪些重要功能？
选项：
A:航空公司运营成本低
B:中枢航线网络的节点
C:旅客中转机场
D:客货运集散中心
答案: 【
评论0