第一章 单元测试
1、判断题：
国际航运的功能表现在可以增加货物的时间效用。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】
2、判断题：
国际航运市场中的货物类型可以分为散货和杂货，两者的区别在于货物价值的高低，货物价值高的是杂货，货物价值低的是散货。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
3、判断题：
杂货一般通过不定期船运输方式运输，散货一般通过班轮运输方式运输。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
4、多选题：
国际航运的重要性可以体现在（ ）。
选项：
A:国际航运是国家实力的重要体现
B:国际航运是推动地区经济发展的引擎
C:国际航运是国际贸易的重要需求
D:国际航运是实现市场与工厂之间联系的重要方式
答案: 【国际航运是国家实力的重要体现;
国际航运是推动地区经济发展的引擎;
国际航运是国际贸易的重要需求;
国际航运是实现市场与工厂之间联系的重要方式】
5、多选题：
班轮运输市场具有哪些特征？（ ）
选项：
A:各班轮公司提供的服务非常类似
B:市场信息非常充分
C:市场的进入和退出具有较高的壁垒
D:市场中现有的和潜在的厂商数目有限
答案: 【市场的进入和退出具有较高的壁垒;
市场中现有的和潜在的厂商数目有限】
第二章 单元测试
1、判断题：
纵观航运发展历史，可以发现航运贸易中心呈现持续东移的规律。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】
2、判断题：
在“大航海时代”，优异的地理位置、将大力发展海运作为主要国策、对商船船型的改进、东印度公司组建成功等原因奠定了荷兰“海上马车夫”的航运地位，鹿特丹成为当时的航运中心。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
3、判断题：
在工业化时代，英国工业革命的成功以及航运模式方面的创新发展等原因奠定了英国独霸全球的地位，伦敦成为全球航运信息和货物贸易的集聚地。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】
4、单选题：
在世界航运中心发展的过程中，从以下哪个阶段开始，航运的范围被大大扩展，航运中心的影响从区域性向国际化、全球化方向发展？（ ）
选项：
A:工业化时期
B:地中海时期
C:大航海时期
D:后工业化时期
答案: 【大航海时期】
5、单选题：
在世界航运中心发展的（ ），亚太地区的国际航运中心开始崛起。
选项：
A:地中海时期
B:后工业化时期
C:工业化时期
D:大航海时期
答案: 【后工业化时期】
第三章 单元测试
1、判断题：
所有海运货物的航运需求都是缺乏弹性的。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
2、判断题：
班轮运输的供给弹性小于不定期船运输。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
3、判断题：
当航运需求超过航运供给时，货主将承担航运风险。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
4、多选题：
影响航运需求的主要因素包括（ ）
选项：
A:世界经济
B:运输距离
C:突发事件
D:地区贸易
答案: 【】
5、多选题：
影响航运供给的主要因素包括（ ）
选项：
A:世界船队规模
B:新造船量
C:船舶拆解量
D:船舶营运效率
答案: 【】
第四章 单元测试
1、多选题：
航运成本可以分为（ ）。
选项：
A:固定成本
B:航次成本
C:经营成本
D:资本成本
答案: 【】
2、判断题：
从美国海陆公司的经典案例中可以发现，航运企业是否有强劲的现金流对企业的发展意义重大。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
3、判断题：
船舶的营运速度不是越大越好，也不是越小越好，需要根据实际情况，在燃油成本节约和运费损失中权衡决策最佳的营运速度。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
4、判断题：
为了提高船舶的营运效率，船舶的重载时间和载重量利用率应该越大越好。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
5、判断题：
班轮运输的变动成本只有装卸费，其余成本均是固定成本。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
第五章 单元测试
1、多选题：
常见的债务融资方式有（ ）。
选项：
A:公司债券融资
B:政府债券融资
C:商业银行贷款
D:政府贷款
答案: 【】
2、多选题：
常见的权益融资方式有（ ）。
选项：
A:发行优先股
B:吸收直接投资
C:吸收留存收益
D:发行普通股
答案: 【】
3、判断题：
买方信贷是国际上常用造船融资方式。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
4、单选题：
兼具融物与融资属性的现代融资方式是（ ）。
选项：
A:权益融资
B:动产信托
C:债务融资
D:融资租赁
答案: 【
5、多选题：
融资租赁具有哪些优势？（ ）
选项：
A:承租人无需投入大量资金即可获得船舶的使用权
B:出租人具备获得投资回报的物质基础
C:出租人可享受投资税减免等优惠
D:承租人可以降低船舶陈旧过时的风险
答案: 【】
第六章 单元测试
1、单选题：
以下不属于“五大干散货”的是（ ）。
选项：
A:铁矿石
B:煤炭
C:粮食
D:水泥
答案: 【】
2、多选题：
干散货货种普遍具有的特征包括（ ）。
选项：
A:货物价值较低
B:货物流向特征较明显
C:货运批量较大
D:采用不定期船运输
答案: 【】
3、单选题：
关于远期运费协议说法正确的是（ ）。
选项：
A:若合同价格小于现货市场交易价格，买方支付运费差额现金给卖方
B:若合同价格小于现货市场交易价格，买方不需支付运费差额现金给卖方
C:若合同价格大于现货市场交易价格，买方不需支付运费差额现金给卖方
D:若合同价格大于现货市场交易价格，买方支付运费差额现金给卖方
答案: 【】
4、单选题：
对高价值商品征收较高运费、对低价值商品征收较低运费的是以下哪种定价原理？（ ）
选项：
A:价值定价原理
B:平均成本定价原理
C:边际成本定价原理
D:交叉定价原理
答案: 【】
5、单选题：
目前全球班轮运输三大干线中运量最大的航线是（ ）。
选项：
A:亚欧航线
B:跨大西洋航线
C:北极航线
D:跨太平洋航线
答案: 【】
第七章 单元测试
1、判断题：
随着造船国家竞争实力的变化，世界主要造船国家也随之改变，历史上英国和欧洲地区的造船业都曾十分发达，但目前中国、韩国、日本是世界上主要的造船国家，且三国之间的竞争非常激烈。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
2、判断题：
新造船市场是航运市场的相关市场，新造船市场是航运市场运力的来源，航运市场是新造船市场发展的动力。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
3、判断题：
海运贸易量的变化幅度尽管很小，但仍然会对造船需求产生明显的牛鞭效应。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【】
4、多选题：
影响新造船需求的主要因素包括（ ）。
选项：
A:运价
B:船东对航运市场发展预期
C:海运贸易量
D:二手船价格
答案: 【】
5、判断题：
拆船业的市场迁移性较小，主要集中于低用工成本的国家。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
第八章 单元测试
1、多选题：
航运业的管制包括（ ）。
选项：
A:文化管制
B:政治管制
C:经济管制
D:社会管制
答案: 【】
2、判断题：
港口国监控是指对进出本国港口的外国籍船舶的航行安全进行监督管理。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
3、判断题：
方便旗船是指在封闭式登记制度的国家进行登记，从而取得该国国籍，悬挂该国国旗在国际市场上进行营运的船舶。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
4、判断题：
世界各国都不允许外籍船舶经营本国沿海及内河运输市场。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
5、判断题：
所有营运船舶都必须进行船舶登记，每个国家对悬挂本国旗帜的船舶都必须有效地行使行政、技术和社会事项上的管辖和控制，并采取相应措施来保证船舶海上安全。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【】
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