智慧树知到答案机械设计（山东理工大学）最新答案

第三章 单元测试

1、多选题：
材料的疲劳特性可以下列哪些参数描述         。
选项：
A:应力比σ_min/σ_max
B:可用最大应力σ_max
C:应力循环次数N
D:平均应力σ
答案: 【】

2、判断题：
循环特性r=-1代表对称循环变应力，循环特性r=0代表脉动循环变应力，循环特性r=1代表静应力。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

3、判断题：
在循环变应力作用下，影响疲劳强度的最主要因素是应力副。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

4、判断题：
有色金属和高强度合金钢不存在无限寿命区。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

5、判断题：
零件加工后进行淬火、渗碳、渗氮、抛光、喷丸、滚压都可以提高抗疲劳强度。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

6、判断题：
综合影响系数对应力副和平均应力均有影响。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、判断题：
不同循环特性的疲劳曲线形状相似，循环特性愈大，疲劳极限值也越大.
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

8、单选题：
塑性材料简化的疲劳极限应力图一般包括以下几个方面？

选项：
A:塑形失效区
B:其余选项都对
C:安全区
D:疲劳失效区
答案: 【】

9、单选题：
零件疲劳强度的主要影响因素包括
选项：
A:表面状态
B:零件尺寸
C:其余选项都对
D:应力集中
答案: 【】

10、判断题：
在单向应力状态时的安全系数最大应力安全系数=应力幅安全系数。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第四章 单元测试

1、单选题：
在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是      。
选项：
A:锯齿形螺纹
B:梯形螺纹
C:角形螺纹
D:矩形螺纹
答案: 【】

2、单选题：
在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是      。
选项：
A:梯形螺纹
B:角形螺纹
C:锯齿形螺纹
D:矩形螺纹
答案: 【】

3、单选题：
上两个被联接件不太厚时，宜采用      。
选项：
A:紧定螺钉连接
B:螺钉联接
C:双头螺柱联接
D:螺栓联接
答案: 【】

4、单选题：
螺纹连接防松的根本问题在于        。
选项：
A:增加螺纹联接的横向力
B:增加螺纹联接的刚度
C:增加螺纹联接的轴向力
D:防止螺纹副的相对转动
答案: 【】

5、多选题：
在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如         。
选项：
A:增加拧紧力
B:使用指针式扭力扳手
C:使用定力扳手
D:增加扳手力臂
答案: 【】

6、单选题：
有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0~2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律是       。
选项：
A:非对称循环变应力
B:对称循环变应力
C:非稳定循环变应力
D:脉动循环变应力
答案: 【】

7、判断题：
三角形螺纹多用于联接，矩形螺纹、梯形螺纹多用于传动。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

8、判断题：
粗牙螺纹的螺距和升角较大，所以容易自锁。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

9、判断题：
双头螺柱联接不宜用于经常装卸的场合。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

10、判断题：
普通螺栓联接的螺栓与螺孔之间有间隙。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第五章 单元测试

1、判断题：
普通平键采用双键时，双键安装在同一母线上。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

2、判断题：

选项：
A:对
B:错
答案: 【】

3、多选题：
键联接的主要失效形式有（）
选项：
A:磨损
B:点蚀
C:断齿
D:压溃
答案: 【】

4、判断题：
设计键联接时，通常被联接件的材料、构造和尺寸已初步决定，联接的载荷也已求得，因此，可根据联接的结构特点，使用要求和工作条件来选择键的类型，再根据轴径从选出键的截面尺寸，并参考毂长选出键的长度，然后用适当的校核计算公式作强度验算。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

5、判断题：
设计键联接时，通常被联接件的材料、构造和尺寸已初步决定，联接的载荷也已求得。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

6、判断题：
花键联接的可能失效有齿面的压溃或磨损，齿根的剪断或弯断等，对于实际采用的材料组合和标准尺寸来说，前者是主要的失效形式，因此，一般只作联接的挤压强度或耐磨性计算。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、判断题：
平键的工作面是侧面。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

8、判断题：
导键联接和滑键联接都是动联接。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

9、判断题：
导键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

10、判断题：
滑键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

第六章 单元测试

1、单选题：
平带、V带传动主要依靠    传递运动和动力。
选项：
A:带的预紧力
B:带的紧边拉力
C:带与带轮接触面间的摩擦力
D:带的弹力
答案: 【】

2、单选题：
在一般传递动力的机械中，主要采用    传动。
选项：
A:多楔带
B:V带
C:同步带
D:平带
答案: 【】

3、单选题：
带传动工作时产生弹性滑动时因为   。

选项：
A:带的紧边和松边拉力不等
B:带和带轮之间摩擦力不够
C:带的预紧力不够
D:带绕过带轮时有离心
答案: 【】

4、判断题：
带传动中，带每转动一周，拉应力是有规律变化的。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

5、单选题：
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大拉应力发生在带   处。
选项：
A:进入主动轮
B:退出主动轮
C:退出从动轮
D:进入从动轮
答案: 【】

6、判断题：
传动的有效圆周力就是紧边拉力加上松边拉力。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、判断题：
V带能够传递的功率是随着剖面型号的增大而增大。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

8、判断题：
动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

9、判断题：
速较低的带传动，其带轮材料多为灰铸铁。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第七章 单元测试

1、单选题：
在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是    。
选项：
A:带传动
B:齿轮传动
C:摩擦轮传动
D:链传动
答案: 【】

2、单选题：
要实现两平行轴之间的传动，可采用    。
选项：
A:曲线齿锥齿轮传动
B:准双曲线齿轮传动
C:直齿锥齿轮传动
D:圆柱齿轮传动
答案: 【】

3、单选题：
要实现两相交轴之间的传动，可采用    。
选项：
A:圆柱直齿轮传动
B:直齿锥齿轮传动
C:圆柱斜齿轮传动
D:准双曲线面齿轮传动
答案: 【】

4、单选题：
一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是    。
选项：
A:齿面点蚀
B:齿面胶合
C:软齿折断
D:齿面塑性变形
答案: 【】

5、单选题：
高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传功，其最可能出现的失效形式是    。
选项：
A:齿面胶合
B:齿面磨粒磨损
C:齿面塑性变形
D:轮齿这段
答案: 【】

6、判断题：
一对相互啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

7、判断题：
齿形系数Y_F只与模数有关，因为模数愈大，齿厚愈大。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

8、判断题：
互相啮合的一对齿轮，若Z₁<Z₂，则因小齿轮的齿数少，其接触应力σ_H1<σ_H2。

选项：
A:错
B:对
答案: 【】

9、判断题：
在开式齿轮传动中，一般是不会产生点蚀失效的。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

10、判断题：
一对直齿锥齿轮传动中，两轮轴线夹角比ε等于90°。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第八章 单元测试

1、判断题：
蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的一种传动机构，两轴线交错的夹角可为任意值，常用为 90 °。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

2、判断题：
蜗杆传动结构紧凑，传动比大，动力传动中，冲击载荷小，传动平稳，噪音小，工作效率较齿轮传动高。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

3、单选题：
不属于蜗杆传动主要失效形式的是
选项：
A:齿面胶合和磨损；
B:齿根折断；
C:疲劳点蚀；
D:润滑不良。
答案: 【】

4、判断题：
蜗杆传动啮合齿面间的相对滑动速度大、效率低、发热量大，因此，易发生齿面胶合和磨损失效。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

5、单选题：
在闭式传动中，蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效，因此，设计准则为：
选项：
A:涡轮可靠性
B:涡轮齿根刚度
C:蜗轮齿面接触疲劳强度
D:蜗轮齿根弯曲疲劳强度
答案: 【】

6、判断题：
蜗轮和蜗杆的材料要具有良好的减磨和耐磨性能，因此，蜗杆的齿面硬度应高于蜗轮。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、单选题：
直径较大的蜗轮常采用组合式，主要方式不包括
选项：
A:过盈配合式
B:拼铸式
C:焊接式
D:螺栓连接式
答案: 【】

8、单选题：
蜗杆传动设计与校核的有关计算不包括
选项：
A:强度计算
B:润滑及热平衡计算
C:刚度计算
D:可靠性计算
答案: 【】

9、判断题：
国标对圆柱蜗杆传动规定了12个精度等级，其中1级精度最高，12级精度最低，常用为6~9级。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

10、判断题：
为保证蜗杆和蜗轮的正确啮合，必须在任意垂直涡轮轴线的平面上，蜗杆的轴面模数和压力角应分别与蜗轮的端面模数和压力角相等。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第九章 单元测试

1、单选题：
在链传动中，若大链轮齿数过多，则（）
选项：
A:链传动的噪声大
B:链条的磨损快
C:链条磨损后，容易脱链、跳齿
D:链传动的动载荷与冲击作用大
答案: 【】

2、判断题：
当两个链轮的齿数相等时，链传动的多边形效应可消除。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

3、判断题：
套筒滚子链节距越大，承载能力越高，因此高速重载条件下链条节距尽可能取得大些。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

4、判断题：
由于链传动是啮合传动，故只要保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比恒定。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

5、单选题：
在包含有带传动、链传动、齿轮传动的多级传动系统中，宜将链传动布置在（）级。
选项：
A:低速
B:中速
C:都可以
D:高速
答案: 【】

6、单选题：
两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使（）
选项：
A:链传动达到自动张紧的目的
B:松边下垂量增大后不致与链轮卡死
C:链条的磨损减小
D:链条平稳工作，降低运行噪声
答案: 【】

7、单选题：
链传动张紧的目的是（）
选项：
A:避免打滑
B:使链条产生初拉力，以使链传动能传动运动和功率
C:避免链条垂度过大时产生啮合不良
D:使链条和轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传动运动和功率
答案: 【】

8、单选题：
链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）
选项：
A:链传动是啮合传动，无需大的张紧力
B:链速较高，在传递相同功率时，圆周力小
C:链的质量大，离心力大
D:链传动只用来传递较小功率
答案: 【】

9、判断题：
链传动的瞬时传动比和平均传动比都是固定的。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

10、多选题：
按用途分，链分为（）
选项：
A:传动链
B:起重链
C:曳引链
D:滚子链
答案: 【】

第十章 单元测试

1、判断题：
轴要用轴承来支承。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

2、判断题：
轴肩定位只能承受较小的轴向力，轴肩分为定位轴肩和非定位轴肩。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

3、判断题：
火车车厢的轮轴是转动心轴。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

4、判断题：
二级减速器中的轴是转轴。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

5、判断题：
轴上零件的定位有轴向定位和周向定位。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

6、单选题：
在对传动轴强度计算时，按（）条件计算。
选项：
A:扭转强度
B:弯曲强度
C:变形计算
D:弯扭合成强度
答案: 【】

7、多选题：
按扭转强度设计的轴的直径，是轴的（）直径。
选项：
A:轴的最大直径
B:若为外伸轴是轴的外伸端轴头的直径
C:若为中间轴是轴颈的尺寸
D:轴的最小直径
答案: 【】

8、单选题：
当轴上零件要求承受轴向力时，采用（）来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
选项：
A:套筒
B:弹性挡圈
C:紧定螺钉
D:圆螺母
答案: 【】

9、单选题：
在轴的初步计算中，轴的直径是按（）进行初步确定的。
选项：
A:扭转强度
B:轴段上零件的孔径
C:轴段的长度
D:弯曲强度
答案: 【】

10、单选题：
为提高轴的疲劳强度，应优先选用( )的方法。
选项：
A:增大直径
B:减小集中应力
C:减小直径
D:选择好的材料
答案: 【】

第十一章 单元测试

1、单选题：
滑动轴承计算中，限制pv值是考虑限制轴承的（）
选项：
A:加速磨损
B:塑性变形
C:过度磨损
D:轴承温升
答案: 【】

2、判断题：
设计流体润滑径向滑动轴承时，为了提高轴承的承载能力，选择的相对间隙值越小越好。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

3、判断题：
某大型径向滑动轴承，在正常运转情况下处于流体动力润滑状态，但在起动、停车过程中，出现的不完全流体润滑状态在工程上是有切实可行的解决办法。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

4、单选题：
有一不完全液体润滑径向滑动轴承，已知轴颈直径d=120mm，轴承宽径比B/d=1，某轴瓦材料[v]=8 m/s，[pv]=12 Mpa m/s。求该轴承允许轴的最高转速n_max = () r/min。

选项：
A:1274
B:21
C:1200
D:637
答案: 【】

5、单选题：
计算流体动压润滑滑动轴承时，若出现最小膜厚hmin不能满足hmin≥[hmin]时，采取（）方法可满足该条件。

选项：
A:降低油的粘度
B:减小表面粗糙度
C:增大相对间隙
D:减小宽径比
答案: 【】

6、判断题：
在重载、高速、高旋转精度的条件下，不宜选用滚动轴承而采用滑动轴承。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、单选题：
动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）
选项：
A:润滑油的温度不超过50℃
B:轴颈和轴承间构成楔形间隙
C:轴颈和轴承表面之间有相对滑动
D:充分供应润滑油
答案: 【】

8、单选题：
在（）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
选项：
A:重载
B:承受变载荷或振动冲击载荷
C:工作温度高
D:高速
答案: 【】

9、判断题：
为了引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上，一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

10、判断题：
滑动轴承的精度比滚动轴承低。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第十二章 单元测试

1、判断题：
滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分组成，保持架的主要作用是均匀地隔开滚动体，避免因相邻滚动体直接接触而使滚动体迅速发热及磨损。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

2、单选题：
轴向载荷大且转速较高的条件下，应选择哪种类型轴承
选项：
A:角接触球轴承
B:深沟球轴承
C:推力球轴承
D:调心球轴承
答案: 【】

3、单选题：
滚动轴承7310AC/P5代号中，内径大小为
选项：
A:40 mm
B:55 mm
C:50 mm
D:45 mm
答案: 【】

4、判断题：
载荷的大小通常是选择轴承类型的决定因素。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

5、判断题：
一般转动的轴承，主要是接触疲劳失效，因以疲劳强度计算为依据，进行寿命计算。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

6、判断题：
润滑膜强度高，能承受较大的载荷，不易流失，容易密封，因此，在高速高温的条件下，通常采用脂润滑。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、单选题：
下列哪种不属于接触式密封
选项：
A:唇形密封圈
B:迷宫式密封
C:毡圈油封
D:密封环
答案: 【】

8、单选题：
由于滚动轴承内圈与轴颈的配合一般较紧，安装前应在配合表面涂油的目的为
选项：
A:提高疲劳寿命
B:防止压入咬伤
C:降低静应力
D:为工作时提供润滑
答案: 【】

9、判断题：
同一批轴承的尺寸、结构、材料、热处理、加工方法相同，在完全相同的条件下运转，它们的工作寿命基本相同
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

10、判断题：
轴承游隙过大对轴承的寿命、旋转精度、温升和噪音等造成不良影响，都应采用紧一些的配合。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

第十三章 单元测试

1、单选题：
联轴器和离合器的主要作用是     。
选项：
A:补偿两轴的综合位移
B:防止机器发生过载
C:缓冲冲击和震动
D:联接两轴，使其一同旋转并传递转矩
答案: 【】

2、单选题：
对于转速高，载荷平稳，中小功率的两轴间联接宜选用     联轴器。
选项：
A:滑块
B:万向
C:弹性套柱销
D:齿轮
答案: 【】

3、单选题：
对于要求有综合位移，外廓尺寸紧凑，传递转矩较大，启动频繁，经常正反转的重型机械常用     联轴器。
选项：
A:齿轮
B:万向
C:刚性凸缘
D:滑块
答案: 【】

4、单选题：
刚性凸缘联轴器，有两种对中方法，一种是用一个半联轴器上的凸肩和另一个半联轴器的凹槽想配合对中；另一种是用铰制孔用螺栓联接对中。前者靠      传递转矩。
选项：
A:凸肩和凹槽的配合
B:预紧普通螺栓在凸缘表面间产生摩擦力
C:螺栓和挤压和剪切强度
D:其余选项都对
答案: 【】

5、判断题：
用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】

6、判断题：
用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

7、判断题：
凸缘联轴器属于固定式刚性联轴器。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

8、判断题：
通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。
选项：
A:错
B:对
答案: 【】

9、判断题：
十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。
选项：
A:对
B:错
答案: 【】